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| − | Ces transports de déchets nucléaires sont hautement sécurisés et demandent des wagons spéciaux, parfaitement étanches, nous voyons ici l'émission thermique de la réaction nucléaire encore en cours sur les déchets irradiés et qui va se poursuivre des siècles durant. | + | Ces transports de déchets nucléaires sont hautement sécurisés et demandent des wagons spéciaux, parfaitement étanches, nous voyons ici l'émission thermique de la réaction nucléaire encore en cours sur les déchets irradiés stockés dans le container et qui va se poursuivre des siècles durant dans le lieu de stockage définitif en Allemagne. |
La thermographie est effectivement ici un outil double: contrôler que la réaction au sein des containers n'est pas en train de s'emballer mais également percevoir à distance une éventuelle fuite ou fissure voire écoulement. L'organisation écologique a trouvé ici une méthode de contrôle des transports et est également une idée de régulation de la sécurité qui pourrait être automatisée. | La thermographie est effectivement ici un outil double: contrôler que la réaction au sein des containers n'est pas en train de s'emballer mais également percevoir à distance une éventuelle fuite ou fissure voire écoulement. L'organisation écologique a trouvé ici une méthode de contrôle des transports et est également une idée de régulation de la sécurité qui pourrait être automatisée. | ||
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| + | [[file:Nuclear_train_from_hell_thermography.jpg|Thermographie d'un wagon de déchats nucléaires à Valognes, Normandie, France]] | ||
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| + | Le wagon est de 123 tonnes a été bloqué à Caen par des militants écologistes dans le chemin de son transfert vers Gorleben en Allemagne. | ||
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Version actuelle en date du 21 décembre 2013 à 23:34
[modifier] Wagon
Un wagon, surtout de marchandise peut très bien n'avoir que peu d'intérêt thermique sauf au niveau des frottements des boogies, des freins, ...
Greenpeace nous a par contre servi ici une thermographie tout à fait éducative d'un wagon de transport de déchets nucléaires:
Ces transports de déchets nucléaires sont hautement sécurisés et demandent des wagons spéciaux, parfaitement étanches, nous voyons ici l'émission thermique de la réaction nucléaire encore en cours sur les déchets irradiés stockés dans le container et qui va se poursuivre des siècles durant dans le lieu de stockage définitif en Allemagne.
La thermographie est effectivement ici un outil double: contrôler que la réaction au sein des containers n'est pas en train de s'emballer mais également percevoir à distance une éventuelle fuite ou fissure voire écoulement. L'organisation écologique a trouvé ici une méthode de contrôle des transports et est également une idée de régulation de la sécurité qui pourrait être automatisée.
Un autre vue après le transfert du container de sa remorque vers un wagon ferroviaire:
Le wagon est de 123 tonnes a été bloqué à Caen par des militants écologistes dans le chemin de son transfert vers Gorleben en Allemagne.