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Ce sont purement des pneus courants, sans spécifités particulières et qui ont roulé à peu près une heure, majoritairement sur autoroute. | Ce sont purement des pneus courants, sans spécifités particulières et qui ont roulé à peu près une heure, majoritairement sur autoroute. | ||
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Version du 11 juillet 2013 à 20:11
Pneu
Inventé à l'origine par l'écossais John Boyd Dunlop en 1887 et le brevette en 1888. Les frères Michelin suivront et perfectionneront le concept dès 1891 en séparant la bande de roulement de la chambre à air, le rendant ainsi démontable, aisément réparable et ibterchangeable pour les surfaces. Robert William Thomson qui fut leur précurseur en 1845 abandonna son idée de bandages en caoutchouc gonflés, trop fragile.
Ce boudin de caoutchouc rempli d'air est une révolution qui subit et subira encore bien des variations tant ses applications aux véhicules sont nombreuses.
La composition thermique ci-dessus montre la thermographie de deux paires de pneus, une paire usée et avec un problème de géométrie au-dessus et une paire neuve en-dessous.
Ce sont purement des pneus courants, sans spécifités particulières et qui ont roulé à peu près une heure, majoritairement sur autoroute.
La thermographie ci-dessus est identique à la précédente sauf que la palette de couleur a été modifiée ce qui permet un meilleur contraste.
English: tire
Nederlands: luchtband